Der Investor wählt verzinktes Blech Genau das tut er, um Rostprobleme zu vermeiden. Er zahlt mehr und wählt einen zuverlässigen Lieferanten. Und nach einigen Jahren bildet sich an der Fassade oder dem Dach die bekannte rotbraune Schicht. Woher kommt sie?
Gut gemacht Zinkbeschichtung kann Stahl 20, 30 oder sogar 50 Jahre lang schützen. Rosten von verzinktem Blech Allerdings hat dies fast immer eine spezifische Ursache, sei es eine mangelhafte Verzinkung, eine aggressive Umgebung, ein Montagefehler oder eine ungünstige Metallkombination. Das Verständnis dieser Ursachen ist entscheidend, um Probleme zu vermeiden oder sie im Bedarfsfall wirksam zu beheben.
Wie Zinkschutz funktioniert
Zink schützt Stahl auf zweierlei Weise gleichzeitig, und genau dieser doppelte Schutz macht es so wertvoll. Der erste Schutz ist physische Barriere. Beschichtung, die mit folgendem Verfahren aufgebracht wurde Feuerverzinkung Bei einer Temperatur von etwa 450°C bildet sich eine dichte Schicht mit einer Dicke von mehreren bis zu 100 Mikrometern, die den Stahl wirksam von Sauerstoff und Feuchtigkeit trennt, welche die Korrosion antreiben.
Der zweite Mechanismus ist kathodischer Schutz. Zink ist reaktionsfreudiger als Eisen. In feuchter Umgebung wirkt es daher als Anode und korrodiert zuerst, wodurch der darunterliegende Stahl geschützt wird. Dieser Mechanismus funktioniert selbst bei leichten Kratzern. Sobald die Beschichtung jedoch stark beschädigt ist oder das Zink seine Schutzwirkung verloren hat, ist Rostbildung nur noch eine Frage der Zeit.
Mangelhafte Verzinkungsqualität – unzureichende Beschichtungsdicke
Standard PN-EN ISO 1461 legt die Mindestbeschichtungsdicke fest, und für Bleche mit einer Dicke über 6 mm beträgt sie mindestens 85 µm. Allerdings produzieren einige Verzinkungsanlagen dünnere Beschichtungen als erforderlich, und der Unterschied ist mit bloßem Auge nicht sichtbar. Statt 70 µm produzieren sie nur 30 µm, wodurch das Material nur 25 Jahre statt 25 Jahren hält. 5 bis 7 Jahre.
Schutz gegen dieses Problem ist Konformitätsbescheinigungen mit dem Standard und Dokumentation, die die Schichtdicke bestätigt. Bei größeren Aufträgen lohnt es sich, eine unabhängige Messung in Auftrag zu geben. elektromagnetische Messgeräte, weil sie harte Daten liefern, ohne die Hülle zerstören zu müssen.
Umweltbedingungen – Salz, Feuchtigkeit und aggressive Atmosphären
Zink bewährt sich gut in einer typischen städtischen oder ländlichen Umgebung, schneidet aber unter besonders aggressiven Bedingungen weniger gut ab.
Der größte Feind von Zink ist Chloride, d.h. Salz. Meersalz Und Streusalz Sie greifen die Beschichtung auf ähnliche Weise an, indem Chloridionen die Schutzschicht durchdringen und die Korrosion von innen heraus auslösen. Daher altert Blech, das 500 Meter vom Meer entfernt installiert ist, um ein Vielfaches schneller als identisches Blech in einem Bergort. Eine weitere ernsthafte Bedrohung stellen dar durch Schwefel- und Stickoxide Sie sind in der Luft von Industriestädten vorhanden und bilden in Verbindung mit Feuchtigkeit schwache Säuren, die die Lebensdauer der Beschichtung um bis zu verkürzen. 50-70%.
Ein separates Problem stellen die Orte dar, an denen Wasser sammelt sich an, Beispielsweise horizontale Blechregale oder Montageaussparungen. Stehendes Wasser verhindert das Austrocknen des Zinks, was ein notwendiger Bestandteil seines natürlichen Regenerationszyklus ist.
Beschädigungen der Beschichtung – Kratzer, Abrieb und Unachtsamkeit bei der Verarbeitung
Blech wurde über einen Betonboden geschleift., Schneiden mit einem Winkel ohne Kantenschutz oder Schweißen Ohne nachfolgenden Schweißnahtschutz sind dies klassische Fehler, die innerhalb weniger Minuten den Schutz zerstören, dessen Auftragung Stunden gedauert hat. Ein Kratzer in der Beschichtung ist kein ästhetisches Problem, sondern ein Ausgangspunkt für Korrosion.
Die beschädigte Stelle verliert ihre physikalische Schutzbarriere, und der elektrochemische Schutz ist so begrenzt, dass bei größeren Beschädigungen oder aggressiven Bedingungen schnell Rost entsteht. Abhilfe schafft die Verwendung von weichen Polstern beim Transport, um Beschädigungen sofort abzudecken. Zinkfarbe oder Zinkspray, Denn eine Stunde Vernachlässigung kann monatelange Reparaturarbeiten nach sich ziehen.
Galvanische Verbindungen – elektrochemisches Rosten zwischen Metallen
Wenn zwei unterschiedliche Metalle in Gegenwart von Feuchtigkeit in Kontakt kommen, tritt Korrosion auf. galvanische Korrosion, Dabei korrodiert das reaktivere Metall und schützt so das weniger reaktive. Im Fall von verzinktem Blech kann Zink das betroffene Metall sein.
Ein klassisches Beispiel ist verzinktes Blech, das miteinander verbunden ist. Kupferschrauben oder mit Edelstahl, weil Kupfer und Edelstahl viel weniger reaktiv sind als Zink in elektrochemische Reihe. Zink zersetzt sich in der Nähe solcher Verbindungsstellen schnell. Um dies zu verhindern, Isoliermatten aus Kunststoff oder Nylon, Butylbändern und verzinkte Schrauben Anstelle von Kupfer. Im Lager sollten verschiedene Materialien getrennt aufbewahrt werden, um das Korrosionsrisiko auch während der Lagerung auszuschließen.
Zinkpatina – natürliche Alterung oder echte Rostbildung?
Frisch verzinktes Blech verliert mit der Zeit seinen metallischen Glanz und wird matt, grau mit weißen oder gelblichen Flecken, was völlig normal ist. Das ist kein Rost, sondern Zinkpatina, Beim Kontakt mit der Atmosphäre bildet sich eine dünne Schicht Zinkoxid. Die Patina versiegelt die Oberfläche und verlangsamt die weitere Oxidation; sie wirkt somit als zusätzliche Schutzschicht.
Patina von Rost zu unterscheiden ist einfach. Patina Es ist weiß oder grau, färbt die Finger nicht ab und hinterlässt keine Spuren auf der Oberfläche. Rost Wenn die Oberfläche braun oder orange ist, Spuren hinterlässt und die darunterliegende Metallzersetzung sichtbar wird, handelt es sich um Patina. Wenn nach dem Abreiben mit einer Stahlbürste blankes, glänzendes Metall sichtbar ist, spricht man von Patina. Gruben und braunes Pulver tief eindringt, Zeit zum Eingreifen.
Wie man verzinktes Blech vor Rost schützt
Ausgangspunkt ist die Auswahl einer Verzinkungsanlage. Konformitätsbescheinigung gemäß der Norm PN-EN ISO 1461, Denn die Qualität der Verzinkung bestimmt die Lebensdauer des Materials. Weiche Abstandshalter und Gummipuffer schützen die Beschichtung beim Transport vor Kratzern. Das Material sollte trocken und gut belüftet, getrennt von anderen Metallen gelagert werden. In feuchten, geschlossenen Lagern kann es zu Korrosion kommen. Weißrost, d.h. unkontrollierte Bildung von Zinkoxid ohne Zugang zu Luft.
Während der Installation sollten etwaige Beschädigungen der Beschichtung sofort behoben werden. Zinkfarbe oder -spray, Die Verbindungen zwischen unterschiedlichen Metallen sind ausreichend isoliert, um das Risiko von galvanischer Korrosion auszuschließen. In Küsten- oder Industriegebieten ist ein zusätzlicher Anstrich erforderlich. Epoxid- oder Polyurethanbeschichtung verlängert die Lebensdauer des Blechs erheblich. Regelmäßige Reinigung nach dem Winter entfernt Salz und Schadstoffe, bevor sie ernsthaften Schaden anrichten können.
Wie man rostiges verzinktes Blech repariert
Je schneller Sie reagieren, desto geringer die Reparaturkosten. Zögern Sie daher nicht, selbst wenn Sie nur leichte Korrosionsspuren bemerken. Kleine Rostflecken lassen sich einfach durch Reinigen der betroffenen Stelle beheben. Stahlbürste, Mit Aceton entfetten und auftragen Zink-Renovierungsfarbe. Allerdings können schon wenige Winterzyklen ohne Gegenmaßnahmen aus einer leichten Verfärbung ein kostspieliges Problem machen, weshalb ein sofortiges Handeln ratsam ist.
Bei mäßigen Schäden muss die Oberfläche gereinigt werden. Winkelschleifer für sauberes Metall und Grundierung Epoxidfarbe mit Zinkzusatz. Große Korrosionsflächen erfordern jedoch entweder Rezinkifizierung durch einen Spezialisten, Alternativ kann das Blech ausgetauscht werden. Eine erneute Verzinkung ist bei hochwertigen Gegenständen sinnvoll, während bei einfacheren ein Austausch kostengünstiger sein kann. In jedem Fall ist sorgfältiges Arbeiten erforderlich. Entfetten und Reinigen der Oberfläche ist absolut notwendig, da Farbe, die auf eine kontaminierte Oberfläche aufgetragen wird, nach dem ersten Winter abfällt und die Kosten verdoppelt, anstatt das Problem zu lösen.
