In Ausschreibungsverfahren der Automobil-, Bahn- und Rüstungsindustrie fungiert EN 1090 als Ausschlusskriterium: Ein Lieferant ohne Zertifikat der werkseigenen Produktionskontrolle wird ausgeschieden, noch bevor das Preisangebot bewertet wird. Die Pflicht gilt für tragende Konstruktionsbauteile, die in der EU als Bauprodukte in Verkehr gebracht werden, und ist mit der CE-Kennzeichnung verbunden, die seit dem 1. Juli 2014 vorgeschrieben ist. Der Geltungsbereich des Zertifikats umfasst die Ausführungsklasse EXC, die Werkstoffart und die Schweißverfahren. Entscheidend für den Besteller sind daher der Geltungsbereich des Dokuments, das Datum des letzten Überwachungsaudits und die für das konkrete Produkt ausgestellte Leistungserklärung.

Was ist die Norm EN 1090?

Das Zertifikat EN 1090 für Stahlkonstruktionen bestätigt, dass der Hersteller ein Konformitätsbewertungssystem gemäß der harmonisierten europäischen Norm für die Ausführung tragender Stahl- und Aluminiumkonstruktionen eingeführt hat und aufrechterhält. Formal stellt eine notifizierte Stelle das Zertifikat der werkseigenen Produktionskontrolle im System 2+ zur Bewertung und Überprüfung der Leistungsbeständigkeit aus. Erst dieses Dokument berechtigt den Hersteller, eine Leistungserklärung auszustellen und die CE-Kennzeichnung auf einem in der Europäischen Union in Verkehr gebrachten Konstruktionsbauteil anzubringen; ohne sie darf eine tragende Stahlkonstruktion in der EU nicht legal in Verkehr gebracht werden.

Es lohnt sich, die einzelnen Teile der Norm auseinanderzuhalten:

• EN 1090-1 – regelt die Bewertung und Überprüfung der Leistungsbeständigkeit, die Leistungserklärung (DoP) sowie die Regeln zur CE-Kennzeichnung. Auf Grundlage dieses Teils stellt die notifizierte Stelle das Zertifikat aus.
• EN 1090-2 – beschreibt die technischen Anforderungen an die Ausführung von Stahlkonstruktionen selbst: Schweißen, Toleranzen, Werkstoffe, Prüfung.
• EN 1090-3 – das Pendant zu Teil 2 für Aluminiumkonstruktionen.

Das zentrale Element, das die notifizierte Stelle zertifiziert, ist das eingeführte und überwachte System der Werkseigenen Produktionskontrolle (WPK – Factory Production Control, FPC). Genau dieses von der notifizierten Stelle bestätigte FPC-System unterscheidet einen zertifizierten Hersteller von einem Betrieb, der Qualität lediglich behauptet.

Die Anforderungen der EN 1090 gelten in der gesamten EU seit dem 1. Juli 2014, nach Ablauf der Übergangsfrist. Der rechtliche Rahmen der Norm ändert sich jedoch. Grundlage der CE-Kennzeichnung war bisher die Verordnung (EU) Nr. 305/2011 (CPR), die seit dem 8. Januar 2026 durch die Verordnung (EU) 2024/3110 ersetzt wird. Harmonisierte Normen, die unter der alten Verordnung veröffentlicht wurden, darunter EN 1090-1, behalten ihre Gültigkeit jedoch während der Übergangszeit; für den Besteller ändert sich also vorerst nichts: Er fragt weiterhin nach dem Zertifikat EN 1090 und der Leistungserklärung.

Ausführungsklassen EXC1–EXC4 – was bedeuten sie für den Besteller?

Die Norm teilt Konstruktionen in vier Ausführungsklassen ein: von EXC1 (niedrigste) bis EXC4 (höchste). Die Zuordnung der Klasse ergibt sich aus drei Faktoren: der Schadensfolgeklasse eines möglichen Versagens (Gefahr für Menschenleben, wirtschaftliche Verluste), der Nutzungskategorie, die sich nach der Art der Beanspruchung richtet (statisch, Ermüdung, seismisch), sowie der Herstellungskategorie, die mit dem Schweißverfahren und der Komplexität des Produkts zusammenhängt. Je höher die Klasse, desto strenger sind die Anforderungen an die Qualifikation der Schweißer, den Umfang der zerstörungsfreien Prüfung der Verbindungen und die Detailtiefe der Dokumentation.

Das Zertifikat des Lieferanten muss eine Klasse abdecken, die der für die bestellte Konstruktion geforderten entspricht oder höher ist. Ein Zertifikat für EXC2 berechtigt nicht zur Herstellung von Bauteilen der Klasse EXC3.

Klasse	Beispielhafte Anwendung	Anforderungsniveau der Prüfung
EXC1	Bauteile mit geringem Risiko, landwirtschaftliche Gebäude, untergeordnete Konstruktionen	Grundlegend – Sichtprüfung
EXC2	Typische Gebäude, Hallen, Decken, die meisten Bauwerkskonstruktionen	Standard – stichprobenartige zerstörungsfreie Prüfung (ZfP)
EXC3	Brücken, ermüdungsbeanspruchte Konstruktionen, Krane, Hochhäuser	Erhöht – umfangreiche zerstörungsfreie Prüfung
EXC4	Konstruktionen mit kritischen Folgen eines Versagens (große Brücken, Sonderbauwerke)	Höchstes Niveau – vollständige Dokumentation und 100-%-Prüfung

Schweigt die technische Spezifikation zur Ausführungsklasse, schreibt die Norm vor, EXC2 anzusetzen. Ein zusätzliches Kürzel in der Anfrage ist daher oft günstiger als ein Streit über den Prüfumfang bei der Abnahme. Je höher die Klasse EXC, desto strenger muss zudem das FPC-System beim Lieferanten sein: Die Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit des Materials, an Schweißanweisungen und an die Überwachung steigen. Deshalb ist der Geltungsbereich des Zertifikats ebenso wichtig wie die Tatsache, dass es überhaupt vorliegt.

Warum verlangen die Automobil-, Bahn- und Rüstungsindustrie von ihren Lieferanten EN 1090?

In diesen Branchen wirkt EN 1090 wie ein Eingangstor zum Beschaffungsverfahren. Der Grund ist struktureller Natur: Der Endhersteller – ob Automobilkonzern oder Integrator von Schienenfahrzeugen – trägt die volle Verantwortung für das Endprodukt und damit für jedes Bauteil aus der Lieferkette. Er reicht die normativen Anforderungen daher an Unterlieferanten weiter und verlangt dokumentierte Konformität statt Zusicherungen. Ohne Zertifikat durchläuft das Angebot nicht einmal die Qualifizierungsphase, unabhängig vom Preis.

Automotive und Bahn – warum reicht ein Zertifikat selten aus?

Die rein mechanische Qualität einer Konstruktion ist im Gespräch mit der Einkaufsabteilung längst kein ausreichendes Argument mehr. In der Automobilindustrie zählt parallel das TISAX-Zertifikat, das die Reife des Informationssicherheitssystems bestätigt, da der Lieferant Entwicklungs- und Prototypendaten des Kunden verarbeitet. Im Bahnbereich ist dagegen die Norm EN 15085 maßgeblich, die das Schweißen von Schienenfahrzeugen und deren Komponenten regelt. Sie teilt Betriebe je nach Umfang und Verantwortung für die Schweißverbindungen in Zertifizierungsstufen von CL1 bis CL4 ein und ergänzt die allgemeinen Anforderungen der EN 1090 um die Besonderheiten von Schienenfahrzeugen. Ein solches Gesamtpaket erlaubt es, einen Vertragspartner als branchenübergreifenden Lieferanten zu qualifizieren.

Strumet verbindet das Zertifikat EN 1090 mit EN ISO 3834-2, EN 15085 und TISAX, sodass der Einkäufer Konformitätsnachweise nicht von mehreren verschiedenen Unterlieferanten zusammentragen muss.

Zertifikat EN 1090 und die Feuerverzinkungsnorm PN-EN ISO 1461

Das sind zwei getrennte, aber einander ergänzende Normen. EN 1090 stellt sicher, dass die tragende Konstruktion korrekt ausgeführt ist: geometrisch, schweißtechnisch und werkstoffseitig. Die Feuerverzinkungsnorm PN-EN ISO 1461 regelt wiederum Qualität und Dicke des Zinküberzugs, der diese Konstruktion vor Korrosion schützt. Ein einwandfrei gefertigter Rahmen ohne geeigneten Korrosionsschutz erreicht nicht die vorgesehene Lebensdauer, und der beste Überzug behebt keine Ausführungsmängel. Erst zusammen gewährleisten sie die Haltbarkeit des Produkts über Jahrzehnte.

PN-EN ISO 1461 legt die Mindestschichtdicken des Überzugs in Abhängigkeit von der Dicke des verzinkten Stahls fest. Nach den Anforderungen, die die Galvanizers Association beschreibt, beträgt die minimale mittlere Schichtdicke bei nicht zentrifugierten Teilen aus Stahl mit einer Dicke über 6 mm 85 µm (610 g/m²) und der lokale Wert 70 µm (505 g/m²). Für den Bereich über 3 mm bis 6 mm sind es entsprechend 70 µm und 55 µm. Je dicker das Material, desto dicker der geforderte Überzug.

Besondere Bedeutung hat das beim Feuerverzinken großformatiger Konstruktionen, bei dem das Bauteil in das Zinkbad passen muss und die Gleichmäßigkeit des Überzugs auf langen Profilen mitunter eine technologische Herausforderung darstellt. Schon in der Planungsphase sollte zudem die Schutzmethode selbst festgelegt werden, denn über die Wahl des Überzugs entscheiden die Korrosivitätskategorie der Umgebung und die Dicke des Bauteils.

Wie prüft man, ob ein Lieferant tatsächlich ein gültiges Zertifikat EN 1090 besitzt?

Bevor Sie einen Lieferanten qualifizieren, gehen Sie eine einfache Prüfcheckliste durch:

1. Prüfen Sie die Zertifikatsnummer und die notifizierte Stelle. Das Zertifikat stellt eine notifizierte Stelle mit einer vierstelligen NB-Nummer aus. Überprüfen Sie ihren Status in der Datenbank der notifizierten Stellen NANDO, die von der Europäischen Kommission im Rahmen des Portals Single Market Compliance Space geführt wird. Ist die Stelle dort nicht verzeichnet, ist das Zertifikat wertlos oder gefälscht.
2. Prüfen Sie den Geltungsbereich des Zertifikats. Kontrollieren Sie, welche Ausführungsklasse (EXC), welche Werkstoffart und welche Schweißverfahren es abdeckt. Der Geltungsbereich muss Ihren Auftrag abdecken. Vergeben Sie mehrere Prozesse an einen Auftragnehmer im Rahmen der industriellen Zusammenarbeit, sehen Sie die Dokumente für jeden Prozess gesondert durch.
3. Kontrollieren Sie das Gültigkeitsdatum und die Audithistorie. Das FPC-System unterliegt der regelmäßigen Überwachung durch die notifizierte Stelle. Bitten Sie um das aktuelle Zertifikat samt Datum des letzten Überwachungsaudits.
4. Verlangen Sie die Leistungserklärung (DoP). Dieses Dokument muss der Hersteller für das konkrete Produkt zusammen mit der CE-Kennzeichnung ausstellen. Fehlt es, ist das ein Zeichen dafür, dass der Zertifizierungsprozess nicht wirklich umgesetzt ist.

Eine solche Prüfung schützt vor der Situation, dass eine Konstruktion bei der Endabnahme bei Ihrem Kunden zurückgewiesen wird und die Kosten für Nacharbeiten und Verzögerungen Ihren Vertrag belasten.

EN 1090 bei Strumet – wie läuft die Zusammenarbeit mit einem zertifizierten Lieferanten ab?

Die Zusammenarbeit beginnt mit einer Anfrage, in der Sie den Verwendungszweck der Konstruktion und die geforderte Ausführungsklasse angeben. In dieser Phase bestätigen wir, dass der Umfang mit dem vorhandenen Zertifikat EN 1090 übereinstimmt, und beraten bei der Wahl der Lösungen, wenn die Spezifikation Spielraum lässt. Danach folgt die Fertigung: manuelles und robotergestütztes Schweißen, Qualitätskontrolle im Rahmen des FPC-Systems und anschließend der Korrosionsschutz.

Bei Strumet erfolgen Metallbearbeitung, Schweißen und Qualitätskontrolle sowie Feuerverzinken in einem einzigen Werk, ohne Logistik zwischen Unterlieferanten und ohne verwässerte Verantwortung für die Qualität. Für den Einkaufsleiter bedeutet das einen Vertrag, einen Ansprechpartner und eine Konformitätskette statt mehrerer.

Wenn Sie die Vergabe einer tragenden Konstruktion planen, für die EN 1090 erforderlich ist, wenden Sie sich an unseren Vertrieb. Senden Sie uns die technische Dokumentation und die Klasse EXC, und wir erstellen ein auf die Anforderungen Ihrer Branche zugeschnittenes Angebot.

FAQ – häufigste Fragen zum Zertifikat EN 1090

Worin unterscheidet sich das Zertifikat EN 1090 von einer gewöhnlichen Konformitätserklärung des Stahlherstellers?

Die Erklärung des Stahlherstellers betrifft die Eigenschaften des Werkstoffs selbst (z. B. die Konformität mit EN 10025). Das Zertifikat EN 1090 bestätigt dagegen, dass die fertige Konstruktion in einem überwachten System der Werkseigenen Produktionskontrolle gefertigt wurde und als Bauprodukt die CE-Kennzeichnung erhalten kann.

Muss jede Stahlkonstruktion ein Zertifikat EN 1090 haben oder nur bestimmte Bauteile?

Die Pflicht gilt für tragende Konstruktionsbauteile, die in der EU als Bauprodukte in Verkehr gebracht werden. Nichttragende oder am Montageort auf Einzelbestellung gefertigte Bauteile können anderen Regeln unterliegen, serienmäßig gefertigte tragende Komponenten erfordern jedoch die CE-Kennzeichnung gemäß EN 1090.

Was sind die Ausführungsklassen EXC1–EXC4?

Das sind vier Strengegrade der Ausführung, von EXC1 (niedrigster) bis EXC4 (höchster), abhängig von den Folgen eines Versagens und den Betriebsbedingungen. Der Lieferant muss ein Zertifikat besitzen, das eine Klasse abdeckt, die der für Ihre Konstruktion geforderten entspricht oder höher ist. Ist in der Spezifikation keine Klasse angegeben, wird standardmäßig EXC2 angesetzt.

Darf ein Unternehmen ohne Zertifikat EN 1090 eine Stahlkonstruktion legal herstellen und auf dem EU-Markt verkaufen?

Nein. Für tragende Konstruktionen, die unter die Norm fallen, ist die auf EN 1090 gestützte CE-Kennzeichnung seit dem 1. Juli 2014 verpflichtend. Das Inverkehrbringen eines solchen Produkts ohne Zertifizierung verstößt gegen EU-Recht.

Wie lange dauert es, das Zertifikat EN 1090 zu erlangen, und wie oft wird auditiert?

Die Einführung des FPC-Systems und die Zertifizierung dauern je nach Betriebsgröße in der Regel mehrere bis über ein Dutzend Monate. Nach Ausstellung des Zertifikats führt die notifizierte Stelle regelmäßige Überwachungsaudits durch, um zu bestätigen, dass das System der Produktionskontrolle aufrechterhalten wird.